75 Jahre Jaguar-Sportwagen – F-TYPE feiert mit V8-Edition

Der Jaguar F-TYPE blickt als ultimativer Jaguar-Sportwagen auf eine 75 Jahre lange Tradition zurück, die 1948 auf der London Motor Show mit der Weltpremiere des Jaguar XK120 ihren Anfang nahm. In den folgenden Jahrzehnten brachte Jaguar mit weiteren Generationen des XK und dem legendären E-Type einige der legendärsten Sportwagen auf den Markt.

Als Coupé oder Cabriolet kombiniert der Jaguar F-TYPE eine perfekte Symbiose aus Leistung und Fahrspaß, muskulösem, selbstbewussten Design und einem von luxuriösen Materialien, anspruchsvoller Handwerkskunst und exquisiten Details geprägten Interieur. Für das kommende Modelljahr, das Anfang 2023 auf den Markt kommt, hat Jaguar die Modellpalette vereinfacht und auf vier Derivate konzentriert. Allen gemeinsam sind serienmäßige 20-Zoll-Felgen, neue Abdeckungen der Radnaben sowie diskrete Detailänderungen wie der nun eingeschwärzte Jaguar „Growler“ im Kühlergrill und schwarz/graue statt rot/grüne R-Dynamic-Embleme. Der F-TYPE steht nun noch selbstbewusster auf der Straße.
An der Spitze des neuen Portfolios stehen die neuen Editionen F-TYPE 75 (mit Hinterrad- oder Allradantrieb) und F-TYPE R 75 (mit Allradantrieb). Sie zeichnen sich durch spezielle Interieur- und Exterieur-Design-Elemente, eine sorgfältig ausgewählte Ausstattung und den sinnbildlich für den F-TYPE stehenden, 5,0-l-V8-Motor mit 331 kW (450 PS) oder 423 kW (575 PS). Die 75-Modelle sind eine Hommage an die Performance der Jaguar-Motoren der letzten 75 Jahre.

Jaguar F-TYPE im Jahr 2023 – das Modellprogramm
– F-TYPE P300 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 221 kW (300 PS), Hinterradantrieb
– F-TYPE 75 P450 5,0-l-V8-Kompressor, 331 kW (450 PS), Heck- od. Allradantrieb
– F-TYPE R75 P575 5,0-l-V8-Kompressor, 423 kW (575 PS), Allradantrieb
– alle Modelle jeweils als Coupé oder Convertible erhältlich Design

Der Jaguar F-TYPE im Jahr 2023 sieht so dramatisch aus wie eh und je – der definitive Jaguar-Sportwagen zur Krönung einer 75 Jahre alten Blutlinie. Die kraftvollen Proportionen des Zweisitzers mit Frontmotor – mit einer Karosseriestruktur aus leichtem, verwindungssteifem Aluminium – springen sofort ins Auge sind. Zugleich weist die Präsenz auf die fließenden Formen des reichen Sportwagenerbes von Jaguar hin, das 1948 mit dem damals schnellsten Serienwagen der Welt, dem XK120, begann.Schlanke LED-Scheinwerfer mit serienmäßiger Pixel-Technologie betonen zusammen mit der J-Blade-Signatur für das Tagfahrlicht und Blinkern mit Wischeffekt die visuelle Breite des Fahrzeugs und deuten zugleich sein Leistungspotential an. Sie fügen sich perfekt in die Oberfläche der wie eine Muschelschale bis in die Kotflügel übergreifenden Motorhaube ein. Sie ist vorn angelenkt, springt beim Entriegeln nahe der Windschutzscheibe um einen Zentimeter auf und lässt sich dann – wie bei den ikonischen Rennsportmodellen Jaguar C- und D-Type – elegant nach vorn öffnen.
Speziell für die neuen F-TYPE 75 und F-TYPE 75 R Modell gestaltet sind diskrete Embleme an den vorderen Kotflügeln, die die Silhouette des F-TYPE darstellen. Im Zuge des für Kunden übersichtlicher gestalteten Modellangebots stattet Jaguar jeden F-TYPE serienmäßig mit einem modellspezifischen 20-Zoll-Rad aus. Die Fünfspeichen-Felgen für den F-TYPE 75 gefallen durch ihr glänzend schwarzes Finish; beim 10-Speichen-Rad des F-TYPE 75 R sind sie zusätzlich diamantgedreht.
Die Breite des Hecks heben neben den stark ausgestellten „Hüften“ die ebenfalls schlanken LED-Rückleuchten mit Jaguar-spezifischer „Schikanen“-Grafik hervor. Derweil erlauben die Auspuffendrohe eine Differenzierung zwischen dem Vierzylinder-Modell P300 R-Dynamic und den beiden V8 Supercharged-Versionen. Der P300 RWD ist an einem mittigen Einzelrohr, die beiden V8 an einer vierflutigen Anlage zu erkennen. Beim F-TYPE 75 R werden sie um ein eingeprägtes „R“-branding ergänzt.

Der Jaguar F-TYPE ist ab sofort zu folgenden Ab-Preisen auf www.jaguat.at konfigurierbar:
– F-TYPE P300 ab € 86.386,–
– F-TYPE 75 P450 ab € 131.781,–
– F-TYPE R75 P575 ab € 167.428,–