Cromwell 1200: Jetzt testfahren

Vorfreude ist die schönste Freude? Bestimmt, aber jetzt weicht die Vorfreude der Fahrfreude. Auf der EICMA 2019 wurde der erste Prototyp der Cromwell 1200 vorgestellt, die Serienproduktion ist angelaufen, die ersten Modelle sind in den Lagern eingelangt und werken aktuell an die Brixton Motorcycles Händler ausgeliefert. 1200 cm3 Motorrad, 1200 cm3 Brixton – die neue Cromwell 1200 im Überblick.

Im September vergangen Jahres hat Brixton Motorcycles das erste Vorserienmodell der Cromwell 1200 im Rahmen der Moto Republic vorgestellt. Nun werden die ersten Modelle an die Händler geliefert. Mit der großen Cromwell bohrt Brixton die Kubatur-Range gewaltig auf und gibt der Brixton-Community mehr Brennraum zum Durchatmen.

Zweizylinder, 108 Nm Drehmoment, 235 kg vollgetankt, 9.999,- Euro
Eckdaten und Ausstattung der großen Cromwell können sich sehen lassen – auch ohne Blick auf die 9.999,- unverbindlicher Listenpreis in Deutschland. Der Reihenzweizylinder leistet mit seinen 1222 cm3, 83 PS bei 6.550 U/Min, die satten 108 Nm Drehmoment liegen bei 3.100 U/Min an. Im 4-Ventiler arbeiten Mahle-Kolben, im 6-Gang-Getriebe eine Anti-Hopping-Kupplung.

Nissin, KYB, Bosch, Magnetti Marelli
Verbaut sind Stereofederbeine von KYB, Nissin-Bremssystem und Bosch-ABS. Die 1200er kommt außerdem mit Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Tempomat, zwei Fahrmodi, LED-Lichtern, rundem TFT-Display und USB-Port. Pirelli-Pneus sind bei vielen Brixton-Modellen obligatorisch – hier aufgezogen: Pirelli Phantom Sportscomp. Erhältlich ist die Cromwell in drei Farben, in der Variante Backstage Black ist die Edelstahlabgasanlage schwarz lackiert.

Brixton Test Days: Die Cromwell 1200 als erstes fahren
Interessierte können die ersten 1200er in der Brixton Testweek von 12. bis 17. September exklusiv bei ausgewählten Händlern Probe fahren. Auch die Crossfire 125 und Crossfire 500 XC und weitere Modelle der umfangreichen Brixton-Range werden dabei für Testfahrten zur Verfügung stehen.