Honda feiert 25 Jahre Hybrid Pionierarbeit mit dem Prelude Concept

Honda feiert mit dem europäischen Debüt des Prelude Concept 25 Jahre Hybrid Performance und bestätigt die Rückkehr des Serienmodells in die Region bereits vor der ersten öffentlichen Präsentation auf dem Goodwood Festival of Speed vom 11. bis 14. Juli.

Nach der Enthüllung des Konzeptmodells auf der Japan Mobility Show letztes Jahr, wird der Prelude die perfekte Balance aus aufregendem Fahrvergnügen und herausragender Effizienz bieten – damit verkörpert er das langfristige Engagement von Honda für die Elektrifizierung in einem eleganten und dynamischen Paket.
Der Original Prelude feierte vor 45 Jahren sein Debüt in Europa und behauptete sich bis 2001 über fünf Generationen hinweg als aufregendes, hochleistungsfähiges Paradebeispiel der Spitzentechnologie von Honda. Das neue Modell verspricht eine angemessene Rückkehr der bekannten Legende und bietet eine überzeugende Mischung aus Stil und Innovation in Kombination mit einem Hybridantriebsstrang.
Der Name „Prelude“ steht für ein einführendes Musikstück und positioniert das Fahrzeug in angemessener Weise als Vorreiter für zukünftige Modelle, die das Honda Engagement für sportliche Leistung in sich tragen werden – ein Beispiel dafür, wie Honda seinen Kunden in ganz Europa Fahrspaß bescheren wird.
Tomoyuki Yamagami, Chief Engineer und Large Project Leader, Honda Motor, erklärt: „Der neue Prelude markiert nicht nur das neueste Kapitel unserer stetigen Weiterentwicklung im Hybridbereich, sondern ist auch das Produkt aus 25 Jahren Pionierarbeit in der Forschung und Entwicklung von Hybridfahrzeugen. Dieses Modell behält seine „sportliche“ DNA bei, indem es die Effizienz und umweltschonenden Aspekte des elektrifizierten Fahrens perfekt mit einem aufregenden Fahrerlebnis kombiniert – so kann sich der Fahrer im Alltag entspannen und ein großartiges Fahrvergnügen genießen.“
„Darüber hinaus zeigt der Prelude, wie wichtig Hybridantriebsstränge weiterhin im Rahmen der Honda Elektrifizierungsstrategie sind – ein wesentlicher Schritt zu unserem Ziel, bis 2040 alle verkauften Neufahrzeuge auf batterieelektrische Fahrzeuge oder Brennstoffzellenfahrzeuge umzustellen.“

25 Jahre Hybrid Performance
Dieses Jahr feiert Honda ein Vierteljahrhundert an Pionierkompetenz im Hybridbereich, nachdem der revolutionäre Insight 1999 als erstes serienmäßig gefertigtes Hybridmodell in Europa eingeführt wurde. Seitdem hat die Marke bei der Entwicklung der Benzin-Elektro-Antriebstechnologie eine Vorreiterrolle eingenommen und eine Reihe von Modellen auf den Markt gebracht, mit welchen den Fahrern ein reibungsloser, bequemer und kostengünstiger Übergang in eine elektrifizierte Zukunft ermöglicht werden konnte.
Nach der Einführung des Insight, brachte Honda 2003 den Civic IMA auf den Markt, bei dem ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) mit einem 1.3 Liter i-VTEC 4 Zylinder Motor und einem 20 PS starken Elektromotor kombiniert wurden, um eine höhere Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Sieben Jahre später wurde der CR-Z eingeführt, bei welchem das einzigartige IMA (Integrated Motor Assist) Parallel-Hybrid-System von Honda mit einem 1.5 Liter Benzinmotor und einem Schaltgetriebe kombiniert wurden, um so eine ideale Balance aus aufregender Fahrdynamik und Kraftstoffeffizienz zu bieten.
Im Jahr 2011 bot der Jazz Hybrid dank des kompakten Honda IMA Hybridsystems weiterhin die Funktionalität, für die er bekannt war – inklusive der „Magic Seats“ und einem Kofferraumvolumen von 300 Litern. Fünf Jahre später und mit dem Launch des NSX wurde der technologisch fortschrittlichste Hybridantriebsstrang mit Allradantrieb im Supersportwagen-Segment eingeführt.
Heute ist die Honda Volumenmodellpalette vollständig elektrifiziert, mit dem serienmäßigen e:HEV Hybridantrieb im Jazz, Civic, HR-V, ZR-V und CR-V. Dank fortschrittlicher Technologie, die ohne Zutun des Fahrers nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Motorantrieb wechselt, vereinen alle Modelle außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit mit einem beeindruckenden Fahrerlebnis sowie äußerst wettbewerbsfähiger Effizienz und Emissionen.