Lokal Zero Emission: Arteon und Arteon Shooting Brake ab sofort mit Plug-In-Hybridantrieb

Die Volkswagen Hybridoffensive gewinnt weiter an Dynamik: Ab sofort an sind auch der neue Arteon02 und der Arteon Shooting Brake01 als Plug-In-Hybridmodelle bestellbar. Preise in Österreich: ab 51.790,–* Euro für den Arteon eHybrid mit Schrägheck und ab 52.670,–* Euro im Falle des Arteon Shooting Brake eHybrid. Die avantgardistischen Volkswagen punkten in der Business Class mit einem völlig eigenen Stil und großer Effizienz. Dank elektrischer Reichweiten von bis zu 62 Kilometern (Arteon) respektive 61 Kilometern (Shooting Brake) werden ihre Besitzer das Gros aller Tagesdistanzen lokal emissionsfrei zurücklegen.

Die elektrischen Reichweiten beider Volkswagen sind ideal auf das typische Nutzungsverhalten der heutigen Autofahrer zugeschnitten. Beispiel Deutschland: Laut einer Studie03 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur sind 95 Prozent aller täglichen Fahrten mit dem Auto kürzer als 50 Kilometer. Somit können die meisten Fahrten im bevölkerungsreichsten Land Europas mit dem Arteon eHybrid und Arteon Shooting Brake eHybrid wie skizziert per E-Antrieb zurückgelegt werden.

Mit bis zu 140 km/h lokal emissionsfrei
Elektrisch – und damit lokal emissionsfrei – sind die zwei neuen Arteon Modelle bis zu 140 km/h schnell. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet sich der effiziente TSI-Vierzylinder (Turbobenziner) hinzu.

Über 900 Kilometer Reichweite
Doch auch auf der Mittel- und Langstrecke reduziert die E-Maschine den Verbrauch des TSI, da der Benziner dank Hybridsystem immer wieder komplett abgestellt werden kann. Die zur elektrischen Unterstützung benötigte Energie wird während der Fahrt via Rekuperation gewonnen. Starten die neuen Volkswagen mit zuvor (per Steckdose) geladener Lithium-Ionen-Batterie und vollem Kraftstofftank, sind hohe Gesamtreichweiten von mehr als 900 Kilometer möglich.

Fahrspaß durch elektrischen Booster
Eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und ein Systemdrehmoment von 400 Nm ermöglichen souveräne Fahrleistungen. Beide Arteon Modelle beschleunigen in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h. Entscheidend ist jedoch die alltägliche Performance: Der Elektromotor stellt sofort nach dem Start ein hohes Drehmoment zur Verfügung; im Zusammenspiel mit dem TSI wirkt er zudem wie ein elektrischer Booster. Das Plug-In-Hybridsystem arbeitet darüber hinaus extrem leise.

eHybrid als „Elegance“ und „R-Line“
Angeboten werden der Arteon eHybrid und der Arteon Shooting Brake in den zwei Ausstattungslinien „Elegance“05 und „R-Line“05. Elegance“ bietet eine betont edle Konfiguration, während „R-Line“ stärker auf Dynamik setzt. Außen punkten beide Linien mit jeweils individuellen 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern inklusive „Light Assist“ (automatische Fernlichtfunktion), einer animierten Blinkfunktion der LED-Rückleuchten sowie eigenständigen Frontschürzen.

Alcantara, Leder, Echtholz und edle Metalle
Innen wird die Serienausstattung unter anderem durch Sitzbezüge in Mikrovlies ArtVelours/Leder, Echtholz- („Elegance“) oder Metall-Applikationen („R-Line“), Pedalkappen in Alu-Optik und Touch-Inseln im Leder-Multifunktionslenkrad veredelt. Darüber hinaus verlassen beide Ausstattungsversionen das Werk mit Details wie einer Fahrprofilauswahl, Sitzheizung vorn und einer Einparkhilfe vorn und hinten („Park Assist“).

Assistiert und vernetzt
Generell an Bord aller Arteon sind zudem die automatische Distanzregelung „ACC“, der Notbremsassistent „Front Assist“, eine Verkehrszeichenerkennung und die ebenso sportliche wie komfortable Progressivlenkung. Zur Serienausstattung im Interieur gehören das „Digital Cockpit Pro“ (digitale Instrumente), ein 8,0-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion („Discover Media“) sowie DAB+ (digitaler Radioempfang) und beleuchtete Touch-Slider für die elektronisch geregelte Klimaautomatik.

1. Arteon eHybrid DSG mit 160 kW Systemleistung / WLTP-Verbrauch kombiniert: 1,1 – 1,7 l/100 km; 151 – 178 Wh/km; CO2: 26 – 40 g/km.
2. Arteon Shooting Brake eHybrid DSG mit 160 kW Systemleistung / WLTP-Verbrauch kombiniert: 1,1 – 1,7 l/100 km; 152 – 179 Wh/100 km; CO2: 27 – 40 g/km.
3. Mobilität in Deutschland – MiD. Ergebnisbericht. Eine Studie des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur. Version 1.1 vom Februar 2019.